布鲁塞尔，律动着的欧洲心脏，是一座为了实现绿色未来目标而在不断改变和重塑的城市。欧盟的兴旺中心和比利时首都总是充满活力。在这样一个大都市中，顺畅的交通至关重要，布鲁塞尔已积极地选择了可持续交通模式。整个城市中心都是一个低排放区，新的基础设施项目会优先考虑将汽车拒之于城市之外。
借助阿特拉斯·科普柯设备进行复杂施工
Jan De Nul 要借助阿特拉斯·科普柯设备在布鲁塞尔市中心建造一座新地铁站。该项目将需要 7 年时间才能完工，其中包括一座新地铁站和一条全新铁轨线。Jan De Nul 专门从事复杂的建筑项目，该项目便是其中一例。而地下挖掘通常位于经典建筑下面，布鲁塞尔南站的建筑工地便是一个具有挑战性的地方。为了以安全和可持续的方式执行该项目，Jan De Nul 充分利用了其所有专业知识… 以及创新的压缩空气解决方案。
在 Jan De Nul，我们喜欢接受挑战。这一靠近布鲁塞尔南站的项目十分复杂，要进行大量地下作业。幸运的是，我们拥有相应的经验。
城市可持续发展对于布鲁塞尔市至关重要… 而可持续发展也是 Jan De Nul 非常注重的一个方面。他们试图超越新环境标准。他们利用测量颗粒物、二氧化碳、噪音等的设备持续监测其建筑工地。一旦超过某个阈值，警报就会响起。工地办公室的屋顶上甚至装有太阳能电池板。在建筑设备方面，Jan De Nul 找到了一个可帮助他们实现可持续发展目标的创新解决方案：一台配有储能系统的电驱移动空压机。该装置使他们能够以可持续的方式运行其气动设备。
借助 E-Air、气动破碎镐和 Zenergize 储能系统实现建筑工地电气化
电力驱动空压机非常有意义：没有柴油机废气，因此不会触发警报。这些空压机的噪音也比柴油驱动的空压机低得多。而同样重要的是：电力比柴油的成本更便宜。我们邀请 Jan De Nul 试用具有配套 ZBP 45 储能系统的 E-Air 空压机，因为该解决方案具有灵活性，即使附近没有电源也能正常运行。该设备尺寸也足够小，可以在有限空间或地下空间内移动和放置。
理论上，在满负荷连续运行的条件下，电池组支持自主运行 2 小时。但我们几乎不会满负荷运行，也不会连续运行。因此我们发现电池组可以支持我们完成一个完整的工作班次。然后我们可以在夜间为电池组充电。这真的很棒。
