Svenska Dmixab AB 的所有者 Nibben Petersens 在施工现场向我们打招呼，此时他正在指导一名操作员，很明显他已有将近 40 年的相关经验。他的眼神机警敏锐，在施工现场呆了一会儿后，你就会明白他的眼睛在记录着一切。Nibben 说，在他的职业生涯里，大部分时间都在从事地基相关工作，他参与过北欧、泰国和美国的很多项目，同时他还是该领域一名广受欢迎的讲师。Nibben 证明了自己的专业性，他说瑞典道路管理局 (Vägverket) 在新项目中，会在地基条件不明确的情况下，时不时地向他咨询。
这一次，Svenska Dmixab AB 的一支团队在位于瑞典西海岸的瓦尔贝里市工作。这里正在进行几个大规模基础设施项目，要先将工业港口移出中心地段并重新设计部分铁路车站。港口搬迁后，这一大片宝贵的土地将新建一个住宅区，约有 2000 套新公寓。同时，瓦尔贝里市还将拥有一个新的、现代化的高效港口。
Farehamnen 新港口项目一直持续到 2024 年。该港口已经是瑞典规模较大的锯材出口港，新港口的目标是继续扩建。在这里，Svenska Dmixab 在电驱移动空压机 E-Air 250 VSD 的帮助下，通过向下吹入熔渣产物，将其在地下与粘土和水混合，形成稳定的支柱（地下 25 m 深处）。这种技术称为干法施工，在北欧国家被大量采用，这是因为冰河时代留下的粘土特别适合这种方法。多凝水泥支柱用于应对码头区域的载荷。由于 E-Air 不会排放二氧化碳或噪音，再加上使用了熔渣产物，该项目总体上拥有更好的可持续性——这些正是 Nibben 所看重的：
对我们而言，为出色的项目可持续性做出贡献是理所当然的，这就是为什么我们总是尽可能选择使用 E-Air 电驱空压机的原因。我们每个月都会报告排放数据，并希望向客户展示我们处于前沿地位。这对环境保护和参与项目的每个人来说都是一场胜利！
