低温环境下国四空压机的启动指南

在冬季,国四空压机启动不顺利主要是因为低温环境带来了影响:

■ 机油变稠:无论是发动机机油还是压缩机机油,在低温下都会变得更加粘稠,导致润滑能力降低,增加启动难度。

 

■ 蓄电池性能降低:低温会削弱蓄电池的性能,使其无法提供足够的电流来驱动,造成启动无力或无法启动。

 

■ 燃油标号不符合:如果燃油标号使用不合适,会导致燃油结蜡而造成启动困难;

 

■ 其他原因,比如发动机后处理堵塞等因素。

 

千万别频繁启动!国四移动空压机是带负荷启动的,频繁启动不仅可能损坏启动马达,还可能堵塞后处理颗粒捕捉器(DPF),甚至引起其他严重的机械故障。

 

冬季启动国四移动空压机时,单次启动时间不得超过30秒,两次启动间隔至少2分钟。如果连续3次启动不成功,一定要停下来查找原因。

 

冬季空压机顺利启动指南

油品的润滑条件差、摩擦阻力大,将导致启动困难。润滑不良时频繁启动可能出现发动机拉缸、烧瓦抱轴,或者压缩机机头咬死等重大故障。因此要在气温降低前,将发动机机油和压缩机油更换为符合温度要求的原厂冬季机油。

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PAROIL系列发动机润滑油

推荐使用CJ-4级别以上的油品,确保良好的润滑条件。柯家PAROIL E润滑油的适用温度为-15℃~40℃、PAROIL Extra为-30℃~40℃,其卓越的低温流动性确保发动机拥有良好的冷启动性能,并能在发动机启动期间使机油有效地流至关键部件。
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压缩机螺杆润滑油

选择更合适冬季低温的PAROIL S油品,能够适用于-25°C至+30°C/(+50℃/单级压缩设备应用)的环境温度,在低温下能充分润滑压缩机机头,可以降低发动机的启动负载。

选择合适的柴油标号

根据您所在地区的最低温度,提前更换为适合当地环境的相应标号柴油(必须使用满足非道路国四阶段排放法规要求、符合包括但不限于GB19147、EN590或者GB252标准的超低硫含量车用柴油,推荐优先选用中石油、中石化加油站的柴油),否则可能会导致燃油系统结蜡,进而堵塞油路,影响发动机正常启动。

柴油标号 适用温度  
10号柴油 适合于有预热设备的高速柴油机使用  
5号柴油 适合于风险率为10%的最低温度在8℃以上的地区使用  
0号柴油 适合于风险率为10%的最低温度在4℃以上的地区使用  
-10号柴油 适合于风险率为10%的最低温度在-5℃以上的地区使用  
-20号柴油 适合于风险率为10%的最低温度在-14℃以上的地区使用  
-35号柴油 适合于风险率为10%的最低温度在-29℃以上的地区使用  
-50号柴油 适合于风险率为10%的最低温度在-44℃以上的地区使用  

保养蓄电池

低温环境下,蓄电池的性能下降,需定期检查并及时充电,必要时更换更大容量的蓄电池,以保证充足的启动电流。

安装冷却液加热器

如果环境温度低于空压机设计的正常使用温度,请加装原厂冷却液加热器,并在启动前开启预热功能,帮助设备更快达到工作温度。

正确处理DPF再生

注意DPF的维护,在前一次设备运行过程中,如果DPF堵塞严重会触发再生操作,请不要强制中断再生,否则会堵塞DPF,导致设备在下一次使用时无法顺利启动。如果手动强制再生之后DPF还是堵塞严重,需拆下后进行吹扫。

在冬季使用空压机时,请记得定期检查设备性能指标,及时发现并解决问题。若国四空压机因低温启动困难,且经上述排查后仍无法正常运转,请及时联系专业人员。

低温环境下国四空压机的启动指南

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