新能源汽车（EV）电池的所有内部组件均就位后，即可进行电池托盘封装。电池盖板必须密封，以避免电池发生泄漏，导致电池性能降低或对健康造成危害。该工序的难点在于，将电池盖板紧密密封的同时，要确保日后能够对电池托盘进行维修。
可逆密封，便于检修问题
进入电池托盘的湿气和水分可能会损坏新能源汽车的电池系统，并导致电池性能急剧恶化，进而导致腐蚀。另一方面，电池内会产生有害有毒气体，这些气体进入乘客舱便可能会造成人身危害。结论是，必须牢固密封电池盖板，在电池使用寿命内不允许有任何物质进出。但有一个例外，这就是密封保护必须可逆，以便必要时检修电池。
我们的 SCA 涂胶产品系列可将密封胶涂敷在电池盖板或托盘上。因为电池不能受热，因此通常使用 1C（单组分）热丁基橡胶进行盖板密封。其可逆特性使得后续的电池维护和检修成为可能。其他材料选项包括 2C（双组分）聚氨酯或 2C 硅树脂，所有这些材料都无需烘烤固化。
利用 SCA 涂胶系统涂敷热丁基橡胶
无论采用何种材料，都需要均匀涂胶。关键是要精确定位胶条开始和结束的位置，以确保严实密封。
热丁基橡胶需要加热至 160 ℃，利用充分加热的涂胶系统才能正确涂敷这种高粘性材料。这是一项复杂的操作，我们拥有合适的经验，并可提供适宜的解决方案。从泵机、定量机到喷涂装置，我们的 SCA 涂胶系统全程实现可靠的胶条处理，涂敷具有适当粘度和压力的热丁基橡胶，确保精确定位胶条的开始和结束位置，从而实现均匀涂敷。
减少浪费和返工量
在盖板密封流程中，添加集成式视觉系统可实现在线监测、检查、测量和在线返工，因此可以监测整个密封流程的质量水平。这又有助于减少浪费和返工量，同时也提高了工艺稳定性。
涂胶系统与视觉检测系统相结合，可确保出色的盖板密封，防止湿气、水分进入和气体蒸发。同时，通过全程提高盖板密封流程的稳定性，确保电池获得保养便利性，减少材料浪费并尽可能地降低返工风险。
