在白车身中，金属板通过连接形成汽车底盘。所使用的粘合剂可实现多种功能，例如提高碰撞性能、车辆刚度和折边区域的抗腐蚀性。对白车身的要求包括确保出色功能、增强安全标准、尽量降低噪声、振动和声振粗糙度 (NVH)，并保证长期耐用性。根据不同的连接任务，有多种方法可以满足这些严格要求。阿特拉斯·科普柯是为您提供优质、有效白车身粘接解决方案的理想合作伙伴。
- 车顶结构
车顶结构设计要符合美学和功能方面的高标准，包括降噪和隔热。由铝、钢、塑料或碳纤维等材料制成，每种材料都有自己的特性，其挑战在于如何确保结构稳定、耐用性并具有高性能。
- 车架
车架将侧壁与车顶框架和底板连接起来，注重碰撞安全、轻量化设计和缩短生产时间。定制的粘接解决方案可增强碰撞安全性，同时尽可能地减轻重量。
- 车身闭合件
车门、发动机罩和保险杠等车身闭合件可在部件之间建立稳定的连接，从而优化碰撞安全、车辆刚度和防腐蚀性。接缝粘接是此流程中使用的一种复杂技术。
- 底板
底板构成了底盘和发动机等关键车辆部件的基础，需要具有坚固的结构。这是通过使用粘接和点焊等技术将不同材料连接起来实现的。确保安全和健康的工作环境至关重要。
- 结构性粘接
- 密封涂胶
- 折边连接
- 减振应用
断点涂胶
车身车间中的结构性粘接应用
结构性粘接应用中的挑战：
结构性粘接使用粘合剂将汽车承重部件连接起来，从而实现均匀的载荷分布并减轻重量。它通过吸收冲击能量来提高刚度和碰撞安全性，这对于现代轻量化汽车结构至关重要。应用包括底板保护、车架和附加零件的粘接。
我们的涂胶解决方案：
胶条涂胶：以均匀、细长的胶条涂敷粘合剂，可在较大表面上或较长的接缝处实现精确、受控的粘合，从而确保结构强度和刚度。
断点涂胶：有选择性地或间隔地涂敷粘合剂，减少粘合剂的使用，同时确保关键点的牢固粘合。此方法可提高动态载荷下的固化效果和粘合灵活性。
涡流涂胶：以圆形或螺旋方式涂敷粘合剂，非常适合快速覆盖较大区域并确保胶层均匀一致。此方法对于粘合形状不规则的表面非常有用，可提供牢固且一致的粘合效果。
多点涂胶：以小胶点的形式将粘合剂涂敷在表面上，可以精确控制涂胶位置和用量。这种技术可减少浪费，并确保关键点的牢固粘合，是高精度涂胶的理想选择。
用于密封车身的胶条涂胶
车身车间中的密封涂胶
密封涂胶中的挑战：
密封工艺采用密封剂保护接缝和间隙，防止水、空气和灰尘进入。这些材料可确保耐用、稳定、气密和水密的连接，对于防腐蚀、降噪和结构完整性至关重要。在阿特拉斯·科普柯，我们使用这种粘合技术来构建车架。
我们的涂胶解决方案：
胶条涂胶：使用橡胶或橡胶-环氧树脂混合物密封车身的标准方法。受控剂量可确保完整覆盖关键区域，防止水、空气或灰尘进入。我们提供多种可适应所需宽度的喷嘴。
折边连接的工艺步骤
车身车间中的折边连接
折边连接中的挑战：
折边连接通过在接缝处涂抹粘合剂来连接车门、车顶和发动机罩等部件，从而形成稳定耐用的连接。这种方法可确保高强度、刚度和防腐蚀性，这对于车辆的完整性和安全性至关重要。在阿特拉斯·科普柯，我们将此工艺用于车顶粘接和车架构建。
我们的涂胶解决方案：
三角形涂胶：以细长胶条沿接缝均匀涂抹粘合剂，确保剂量精确，提高强度，并尽量减少粘合剂溢出。该方法可优化固化时间并确保有效密封。
涡流涂胶：以螺旋或圆形方式涂抹粘合剂，实现出色的材料分布和可靠的工艺。这种技术可提供较大的粘接表面，提高粘合强度和稳定性。
我们的阿特拉斯·科普柯涂胶机可以处理复杂车辆几何形状的胶条涂胶和可定制的涡流涂胶。
多点涂胶
车身车间中的减振应用
减振应用中的挑战：
车门、发动机罩和行李厢由多个需要弹性连接的零件组成，以减少振动和噪音。这些应用通常采用圆形胶条或胶点。
我们的涂胶解决方案：
胶条涂胶：标准胶条涂胶采用弹性材料连接内部和外部零件，减少振动。它们易于操作，并提供快速、可靠的解决方案。
多点涂胶：在内部和外部零件之间起到减振器和保护间隔物的作用。在我们的系统中，每台设备可以涂敷多达 36 个胶点，典型布局使用 8 到 10 个定量工具。
